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二月上旬，难得的好天气，最后的西北风横扫莱茵河，所有航行于内河的船只均可利用这最后的风之利逆水行舟。
海军大将歌德伦德坐镇旗舰，他做了一番手势后，麾下水手们旋即可是升帆作业。
海上君主号作为罗斯人掌握的第一艘盖伦型船只，她几乎就是将旧船型进行扩大，框架式结构使得将小船扩展成大船并非难事，然而它也有一个扩大的极限。
如果可以砍伐一棵约莫六十米的大云杉，待树干自然阴干，无论是做龙骨还是主桅杆都是完美材料。
海上君主号采取拼接龙骨，船艏于船艉的部分都是拼装在主龙骨上。大大小小的船肋靠着榫卯结构互相拼接，船板在拼装之后，在连接处还要进一步以铁钉加固。
拼装龙骨之长足有约莫五十米，为了安全起见她的最大宽度超过十米，倒是在顶层甲板有着明显的内收。
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